车谷融媒8月20日讯 8月20日，武汉经开区左岸大道（沿江大道）直线段贯通。这条22公里的城市快速路，沿长江左岸向西南蜿蜒，军山新城到中心城区的通勤时间从40分钟压缩至不到20分钟。

作为直抵中心城区的“快速通道”，左岸大道（沿江大道）串联沌口、军山、纱帽与中心城区，人才、技术、资本高效流动，加速崛起成为武汉经开区新的“千亿大道”，蓄势聚力，托举中国车谷加速迈向“世界车谷”。

汇产业，新“千亿大道”挺起车谷“第二脊”

“十四五”开局之年，武汉经开区左岸大道（沿江大道）启动建设。几乎同时，武汉经开区“二次创业”再出发，实施“两个跳出”发展战略，跳出沌口谋发展——到军山建新城、到汉南兴产业，加快建设产城融合、宜居宜业现代化车谷。

左岸大道（沿江大道）建成一段、开通一段，不只是“交通动脉”，更成为“产业动脉”。左岸大道（沿江大道）串联起现代服务业产业园、军山新城、智能网联和电动汽车产业园等七大园区，氢能、新能源与智能网联汽车、低空经济等战略性新兴产业沿线布局，成为武汉经开区继东风大道之后的车谷“第二脊”。

翻开车谷产业地图，可以看到，以左岸大道（沿江大道）为轴，小鹏汽车武汉零部件基地、中创新航武汉基地、莲花汽车全球智能工厂、路特斯科技全球总部、岚图云峰工厂等重点项目“多点开花”。

▲岚图云峰工厂

眼下正值生产旺季，岚图云峰工厂“火力全开”。去年11月，岚图知音从这里下线，成为我国首个年度1000万辆新能源汽车。不到一年时间，岚图汽车旗下首款“华系家用纯电SUV”全新岚图知音也“焕新”而来，已开启预售，8月底将正式上市。

▲中创新航武汉基地

今年6月，全球领先的新能源科技企业中创新航四度追投武汉经开区，在智能网联和电动汽车产业园建设中创新航武汉基地四期项目，将新建6条生产线，规划年产能约40万套动力电池PACK，预计明年上半年投产，满产后年产值可超百亿元。

在左岸大道（沿江大道）沿线，武汉经开区还前瞻布局氢能、新材料、低空经济、人工智能等战略性新兴产业、未来产业。国氢科技、理工氢电、海珀特等氢能企业，天源环保、旭日蓝天等知名企业“扎堆”聚集，“新”产业集群成势。

海珀特正向开发的全球首款氢燃料电池干线物流重卡续航超过1000公里，已通过高温极寒等多项实车测试，正在奔赴海外市场。理工氢电自主研发的CCM型膜电极产品大批量出口，实现了国产膜电极的反向输出。此外，随着国家电投华中氢能产业基地和研发中心相继建成，质子交换膜、碳纸、膜电极、氢燃料电池电堆“四大件”等，均已实现“车谷造”。

聚人才，新“千亿大道”厚植“创新雨林”

武汉经开区大力推动科技创新与产业创新深度融合，“交通动脉”向“创新动脉”升级。

左岸大道（沿江大道）直线段贯通后，从汉阳晴川大道驱车，可畅达华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区，有效满足两所高校师生的出行需求，还为军山新城建设环大学创新发展带筑牢根基。

左岸大道西侧、大军山南麓，曾经的西瓜地上“长”出了大学园——华中科技大学军山校区。今年9月的开学季，军山新城又将迎来一批华中科技大学青年才俊入驻。

▲华中科技大学军山校区

华中科技大学专家教授的科研成果“走”出校门，在军山新城就地转化——在华中科技大学未来技术创新研究院中试基地，郭新教授团队的“下一代动力电池”技术、秦应雄教授团队的衍射光学元件（DOE）研究成果等30个科技成果转化项目，跨越从实验室到工厂、市场的“死亡之谷”，走向产业化。

▲武汉理工大学军山校区

在武汉理工大学军山校区，国家卓越工程师学院及前沿交叉创新研究院率先入驻。接下来，武汉理工大学军山校区还将建设二期、三期。今年10月，武汉理工大学将与武汉经开区共同举办产业生态合作大会，在新能源汽车、氢能、智能网联、船舶交通等领域，促进“学科链—创新链—产业链”深度融合。

眼下，依托华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区，武汉经开区正加快构建以军山新城为核心、沌口和汉南片区为两翼的“一核两片”环大学创新发展带，重点发展智能网联汽车与智慧城市、人工智能等战略性新兴产业。环大学创新发展带配套服务设施建设正在紧锣密鼓推进，一期项目已进入主体施工阶段，预计明年上半年竣工，投入运营。

采写：记者郑奇悦 李金友 摄影田钰杰

          通讯员谈天原

编辑：缑曼

审核：张敏