车谷融媒2月13日讯 2月12日，农历腊月二十五，距离马年春节还有五天。下午4:15，一架蓝白相间的“运-12”飞机滑过武汉汉南机场的跑道，稳稳降落。舱门开启，家住汉南的万女士一家提着行李走下飞机。

他们刚刚结束一段“春节前”的短途旅行，返程特意选择了这趟十堰飞武汉的短途客运航线，两个小时直抵“家门口”。

“这是我第一次坐飞机，路上看到了很多好看的风景。”下了飞机，两个孩子难掩兴奋，抢着跟记者分享。万女士说，趁着寒假，带孩子们出门玩一趟，顺便体验一下飞行，还能避开春运大潮，既省时又新鲜。

今年春节，旅游依然是不少人的选择，而像这样的短途航线则悄然改变着人们的出行方式与年味体验。与传统民航不同，这条航线采用灵活的30分钟值机流程，行李检查也更高效，为携带年货、礼品的旅客省去不少时间。

▲来自山东济南的飞行爱好者巍先生接受采访

这一趟航班上，还有一位特殊的“旅客”，一位来自山东济南的飞行爱好者。下了飞机，他掏出手机，对着刚刚乘坐的飞机一通猛拍。

“我是专程来体验的，它比我想象中还要稳。”这个春节假期，他为自己规划了许多行程，打卡这趟十堰至武汉的低空短途客运航线便是他的其中一站。

2024年10月，武汉至十堰、荆州低空短途客运航线在武汉汉南机场正式开通。这是全省开通的首批通用航空低空短途客运航线，搭建起武汉与十堰、荆州等地的“空中走廊”。去年11月，该航线又新增了竹山、宜昌站点。航线开通以来，共安全运行400小时，服务800余人次。

“明天，我们还有一趟从汉南飞十堰的班次，目前票已经全部售罄。”机场负责人介绍道，“以前大多是来体验尝鲜的，今年越来越多的人把它当作出行方式，这是对我们最大的认可。”

这条短途航线，只是低空经济发展中的小小缩影。从汉南机场起飞的，不只是载着旅客的飞机，更是促进区域协调发展的“空中桥梁”。近年来，武汉经开区加快构建“135”现代产业体系，将低空经济作为五大新兴产业之一，以市场需求为导向、以应用场景为牵引，加速布局低空经济全产业链。目前，武汉经开区已获批12条常态化低空航线，涵盖低空游览、短途运输、城市监测、物资配送等场景应用。

随着这些“空中快线”不断延展，武汉经开区的低空经济产业，正涌动出前所未有的活力与潜力。

采写：记者杨雪萍 通讯员梁勇 盛毅 

           摄影田钰杰

编辑：杨雪萍  缑曼

审核：张敏