历时22天

穿越数十座城市

行驶里程超10000公里

覆盖中国地形三大阶梯

涵盖静态体验、城市、高速、

国道坡道、弹坑、涉水、山林等全路况

猛士917全地形征服之旅车队

全面挑战极限征途后

日前已经顺利回家啦

作为猛士917上市前最后一次长测

开展1200余项公路性能与越野性能评价

通过短时间、长里程、高负荷

以及全地形的仔细评测

全面验证猛士917

硬核产品性能与可靠品质

猛士917到底表现如何？

答案马上揭晓

猛士917全场景覆盖 

满足用车需求

本次全地形征服之旅

除常规高速公路与城市道路外

还包含三条经典的长途穿越路线

——G219滇藏线丙察察段

G318川藏线、G109青藏线

以及三个极限越野场地

——宜昌蔚驰汽车试验中心

成都腾龙越野赛车场

阿拉善腾格里沙漠

在宜昌和成都两个越野基地

猛士917完成交叉轴、多角度坡道

侧向坡道、炮弹坑、V沟、涉水等

数十项标准越野测试

猛士917还跨越

长江、怒江、雅鲁藏布江

翻越唐古拉山、昆仑山、贺兰山

经历了城市道路、高速公路、山区道路

以及非铺装路等多种驾驶场景

不仅遇到了

暴雨、大雾、沙尘等天气

还经历了

低温、缺氧、高热等气候状况

在跨气候、跨海拔、全路况

多重复杂全地形场景下

猛士917均顺利通过各项真实道路评测

成功达成交付水准

猛士917创新科技运用 

超越用户期待

猛士打造中国第一个

豪华电动越野综合技术解决方案

——M TECH猛士智能越野架构

包含MORA猛士滑板越野平台

MEGA POWER猛士动力

M ATS猛士越野全地形智能解决方案

为猛士917提供多项超越期待的便捷功能

让驾驶者在越野时如履平地

后轮线控转向技术

在曲折的盘山道路上行驶，可以明显感受到后轮转向系统带来的便利，车辆的转弯半径大大缩小，如此魁梧的猛士917也能非常灵活地穿梭行驶，大大减轻了长途行驶的疲劳感。整套系统无需操作，完全自动运行，任何人都可以轻松享受新技术带来的便利性。

远红外探测系统

区别于其他车企运用的微光和近红外夜视技术，猛士917搭载了一颗远红外摄像头，通过热成像原理，可以全天候感知前方道路情况，该功能无论是在尘土飞扬的丙察察，还是迷雾缭绕的墨脱公路，都能在能见度极低的情况下，识别前方道路。整个系统还会自动识别路上车辆、行人、动物等，保障行车安全。

热管理系统

继上一次完成腾格里天坑直拔后，猛士再度来到地表温度超过70℃的阿拉善驰骋沙海。车辆的热管理系统经受了严苛考验，没有一台猛士917发生过热现象。

魔毯底盘

搭载魔毯底盘CDC结合智能路面识别系统，实现减振器阻尼力预调节，减少路面冲击，令车身响应沉稳，不会因地形的复杂多变而产生过多的车身运动，提升驾乘舒适感与操控性，在征服之旅中尽览山河壮美。

精准动力控制

此次行程最高海拔5231米，猛士917得益于电驱动的动力形式，完全没有丝毫“高原反应”，动力澎湃，响应迅速。在青藏高原双向两车道的国道行车，充足的动力储备，无论是上山爬坡、起步加速或超车加速，动力精准输出，大大提升了安全性。

凭借硬核技术赋能

挑战极限征途

中国猛士，全域通达！

来源：东风汽车

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：缑曼