车都融媒10月13日讯  10月10日上午，汉南职业中学学生汪洪扬和他的同学像往常一样，上完基础文化课后，准时来到该校港口物流实训基地的模拟教学区上实操课。

“4分35秒，恭喜过关！”在第一轮叉车模拟系统操作中，汪洪扬在限定时间内提前完成了指定的配送作业。

汪洪扬就读的该校港口物流管理专业在武汉市中等职业院校中还是首个。

据汉南职业中学教导处主任吴俊杰介绍，港口物流管理专业在普通物流管理专业的基础上，增加了集装箱运输实务、港口物流管理两门新课程。

“新专业所学的知识点及覆盖面更大，标准与要求比普通的物流管理专业更高”。吴俊杰以港口物流管理专业中的电子商务课程举例，“因为港口物流涉及外贸，所以这门课程的考试更严格，要求学生掌握更多的英语知识。”

业内人士表示，港口物流具有系统性、流程性、操作性等特点，该专业的教学既要注重理论的传授，更需要加强流程、操作能力、系统规划能力的培养。因此，在培养学生时要加强学生实践教学环节的训练。

当前，该校已与当地港口物流企业开展校企合作，适时组织学生在企业顶岗实习，熟悉工作环境与企业文化。

早在2016年，武汉经开区就组织业内专家学者高标准谋划港口物流发展规划，打造长江武汉西南重要枢纽中心、武汉长江中游航运中心和新的千亿级经济体。

围绕这一目标，该区在辖区纱帽、邓南、水洪等地建成功能完善的专业港口物流区，现有泊位20个，港口年吞吐1200万吨，年滚装汽车50万辆。

面对快速发展的港口物流业，3年前，汉南职业中学率先在全市首开港口物流管理专业，围绕当地战略性新兴产业定向培养高素质技术型人才，满足辖区企业用工需求，目前已有102名学生就读港口物流专业。

今年18岁的杨伊是该校港口物流管理专业最早的一批学生，她打算明年毕业后参加高考继续在大学选择相应专业学习。“我计划以后在武汉上大学，选一个与港口物流有关的专业，大学毕业后回汉南从事港口物流行业。”

武汉经开区有关负责人表示，“十四五”期间，该区将在汉南港区建设10个汽车滚装泊位，实现商品车运输能力200万辆，成为中国内河最大的商品车多式联运基地。

预计到2030年，港口物流将实现通过能力1亿吨，实现滚装汽车200万辆，集装箱200万标箱，商贸物流产值实现1000亿元 。

今年8月，武汉经开区汉南港区一类口岸通过湖北省口岸办组织的省市查验部门联合预验收，今年内待国家有关部门验收通过后，将成为国家一类水运口岸并对外运营。

届时，汉南港区将成为武汉港口岸扩大开放岸线最长、泊位最多的港区，进而助力武汉更好地发挥“国家流通节点城市”功能，融入“一带一路”和长江经济带。

据悉，港口物流专业在国内1099个专业中，其就业排名第681，在交通运输74个专业中，其就业排名第14，在管理专业运输的8个专业中，其就业排名第3。

业内人士表示，随着该区港产城一体化的发展，当地港口物流行业的用工需求仍将紧缺，高级港口物流应用型人才年薪百万不再遥远。 

（记者彭宇 通讯员皮爱章 张嘉 张萌）