荆荆铁路建成通车

荆州到荆门

就像到邻居家串门

李埠长江公铁大桥

观音寺长江大桥

武松高速建设正酣

二广高速荆州绕城段开建

荆州沙市机场年旅客吞吐量

突破100万人次

开通航线16条

通达国内24个城市

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荆州位于国家综合立体交通网主骨架中长三角—成渝主轴和京津冀—粤港澳主轴十字交叉区域，是二湛通道的重要节点城市，在东西联动、南北协调、产业梯度转移等方面发挥着桥梁纽带功能，交通区位优势十分突出。

机场、铁路、桥梁、高速路网和水运航道多点发力，荆州的综合立体交通格局已然形成。如今，荆州人出行的选择更多，荆州离世界的距离越来越近。

铁路——

荆荆铁路建成通车

2024年12月8日，备受关注的荆门至荆州高铁（以下简称荆荆高铁）开通运营，荆州、荆门两地行程缩短至30分钟左右，不仅实现了宜荆荆都市圈高铁“画圆”，更迈出了荆州高铁北上、鄂中高铁南下通道的第一步。

荆州襄阳将实现1小时直达

全长118千米的襄（阳）荆（门）高铁，又称呼（和浩特）南（宁）高铁襄荆段，于2022年9月28日开工建设，预计2025年建成。襄荆高铁建成后，乘坐高铁从襄阳至荆门，只需30分钟。荆门西站与荆荆高铁相连，届时，襄阳至荆州有望从目前近4小时压缩至1小时，可实现宜荆荆都市圈与襄阳都市圈快连快通。

同时，呼南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一。襄荆高铁通车后，经荆荆高铁北上，荆州可直达北方地区。

松滋高铁站选址确定

1月6日，新建宜昌至常德铁路可行性研究报告获批，呼南高铁宜常段过境松滋并近城设站。

宜昌至常德铁路北起湖北省宜昌市，途经宜昌宜都市、荆州松滋市、湖南省常德澧县和临澧县，南至常德市。全线拟设车站7座，分别为宜昌北站（在建车站）、长阳东站（接轨站）、宜都站、松滋站、澧县西站、临澧东站、常德站（既有站）。

2024年12月份，松滋市发布了《松滋站片区概念性规划编制技术服务项目竞争性磋商公告》，目前规划编制工作已经开标。松滋高铁站片区的范围是北至乐乡大道，南至呼南高铁宜常段，东至洈水旅游快速公路，西至G351国道，规划总用地约21.39平方公里。

据了解，宜昌至常德铁路项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

来源：荆州发布