车谷融媒2月2日讯 一条东风大道串起两万多家企业。

这里孕育了武汉市首个产值突破千亿元的产业——汽车及零部件产业。

这里诞生了武汉市首个产值过千亿的特大型企业——东风本田公司。

这里一批新兴产业如雨后春笋，正加快形成车谷产业创新大走廊。

武汉经开区拥有73家世界500强企业，年产值超过3000亿元。

作为武汉市实体经济的主战场、工业经济的主引擎，武汉经开区始终将产业发展摆在社会发展的突出位置，大力构建现代产业体系，推动经济社会健康发展。在经济快速发展的背后，离不开“人才”二字。

产业大树背后是人才高地

习近平总书记指出，发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。人才引领科技创新，驱动产业变革，成为牵动经济发展的“牛鼻子”。

据统计，武汉经开区的高新技术企业达339家，高新技术产业产值超过2000亿元，占全市的24%；

企业发明专利申请量累计超6800件，每万人发明专利拥有量已突破100件，是武汉平均水平的2.5 倍。

这些亮眼的数据背后，是人才驱动。

截至目前，武汉经开区累计引进院士20人，评定高层次人才500人，吸引近7.9万名大学生创业就业，各类专业技术人才达13.6万人。

源源不断的人才，就像强劲的发动机，牵引着快速崛起的“中国车谷”阔步向前，使其成为全市的产业高地、人才热土。

2012年以来，武汉经开区累计支持“车谷英才”项目222个，发放项目资助1.61亿元，带动企业两年新增产值74.5亿元、新增利税6.3亿元，推动了下一代汽车、智能制造、新能源、新材料等领域新技术的突破。

厚植人才成长的沃土

武汉市高教资源丰富，高校和在校生数量在全国15个副省级城市中排名第一、院士数量位居第二。

如何将人才资源有效地转化为发展优势？武汉经开区数十年如一日，坚定不移引人才、聚活力，以产业转型升级耦合创新创业人才。

对此，武汉经开区放出“大招”：瞄准“数、智、网、端”等前沿新兴产业，实施包括六大人才工程在内的“车谷英才”计划。

2019年，武汉经开区制定并完善《关于加快推进人才强区战略实施意见》，创新系列人才评价、引进、使用和服务机制，形成了高端人才“引育工程”、骨干人才“集聚工程”、博士人才“倍增工程”、高技能人才“壮大工程”、青年人才“培养工程”、名师名医名家“提升工程”等六大人才工程。

2020年，“车谷英才”计划新认定创新创业项目77项，投入总资金达68.1亿元，其中，半数以上项目已达到生产条件。与此同时，武汉经开区还大力实施“学子留汉工程”。

今年以来，全区通过搭建空中招聘平台，号召区内千家企业在线发布优质就业岗位3.6万个，吸纳新增大学生就业1.71万人。

实实在在的“福利”，也是武汉经开区招才引智工作的一大特点。

2019年8月，武汉经开区推出人才服务“利器”——“车都人才一卡通”，面向在该区就业创业的各类人才，提供包括项目落地、安居保障、交通出行、医疗保健等各项服务。

坚定不移打好“人才创新牌”

“筑巢引凤”只是第一步。在引才聚才之后，还需做好用才育才，激发人才的内生动力，让人才高地实现真正的“价值转化”。

1月25日，国家科技部公布了2020年度国家级科技企业孵化器名单，武汉经开区经开智造科技企业孵化器名列其中，获批国家级专业型科技企业孵化器。

自此，武汉经开区科技企业孵化器成功加入国家队。

此外，还有绿地国际创客中心、海创云、联想星云、华普亿方等创新孵化平台，武汉新能源汽车工研院、武汉中科先进技术研究院、哈工大机器人集团武汉基地、启迪协信等一批新型研发机构，纷纷落户武汉经开区。

随之而来的，是研发人员和发明专利数量的快速增长，以及产业关键节点和技术空白的不断突破。

据了解，2020年“车谷英才计划”人才团队拥有研发人员共计4296人，相比2017年增长2.5倍；人才拥有申请发明专利1049件，相比2017年增长超过6倍。

2020年“车谷英才”入选者潘牧所申报的车用质子交换膜燃料电池膜电极产业化项目，率先开发出CCM膜电极技术，填补国内空白，打破了长期以来国际上对燃料电池核心零部件的技术封锁，并建成国内第一条燃料电池膜电极（MEA）自动化生产线。

2020年“车谷英才”入选者黄敏申报的东风汽车集团的H53车型项目，是岚图汽车自主完成概念开发、仿真计算、功能开发、标定、测试认可等核心工作而打造的东风集团第一款高性能新能源轿车。

从打造人才高地，到筑巢引凤引进人才，再到实现人才队伍的高价值转化，武汉经开区始终以人才为本，深耕人才厚土，涵养经济活力。

面对全球百年未有之大变局，面向“十四五”，武汉经开区将继续围绕“人才强区战略”，打造优秀人才集聚高地，为加快实现“中国车谷”高质量发展提供坚强的人才保障和智力支撑。

（通讯员王扬帆）

【编辑：缑曼   审核：张隽 姚子怡】