车谷融媒8月8日讯 8月6日，“十五五”时期武汉汽车产业转型发展研究专题会在武汉经开区召开。市委常委、武汉经开区工委书记、汽车制造和服务产业链链长刘子清主持会议并强调，要认真总结“十四五”时期武汉汽车产业转型发展成效和短板弱项，找准“十五五”时期武汉汽车产业转型发展的着力点、突破点，推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”，为加快推动“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”，湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。

武汉是中国六大汽车产业集群发展城市之一，形成了以武汉经开区为核心区，东湖高新区、东西湖区、江夏区、蔡甸区各具特色的汽车零部件产业密集区。“十四五”时期，武汉推动汽车产业加快转型发展，取得显著成效。2024年，武汉汽车制造及服务产业规模超3000亿元，同比增长10.7%。

会上，区经信局汇报“十五五”时期武汉汽车产业转型发展研究成果，东风汽车研发总院院长杨彦鼎，市经信局、东风汽车战略规划部、中国电动汽车百人会相关负责人围绕武汉汽车产业转型发展提出意见建议。

刘子清强调，要聚焦打造“三基地、一高地”，巩固提升全国重要汽车产业基地地位，打造全国新能源与智能网联汽车智能制造基地，建设国家汽车及零部件出口基地，抢占全国重要的汽车产业创新高地，科学谋划武汉汽车产业转型路径，进一步推动全市汽车产业做大做强。要全力支持东风汽车建设具有全球竞争力的世界一流车企，将岚图汽车、奕派科技等车企培育成新的千亿企业，加速东风本田、上汽通用等合资企业转型发展。要坚持以科技创新推动产业创新，在汽车出海、首台（套）装备技术等方面加大政策支持力度，着力完善产业链供应链，进一步提升全市汽车零整比，推动汽车产业价值链向高端延伸，持续构筑发展新优势。

工委副书记赵永强，区有关领导参加会议。

采写：记者张隽 摄影田钰杰

编辑：杨雪萍 缑曼

审核：张敏