12月29日至31日，汉南区两会将召开。2025年是“十四五”收官之年，也是“十五五”开局之年。回眸这一年，在湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点，武汉全力打造“五个中心”、努力建设现代化大武汉的征程中，武汉经开区择高而立、向上而行，以奋进的姿态，建设“两区、一基地、一中心”，推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”，交出了一份承压向上、攀高而行、担当有为的发展答卷。
车谷融媒12月26日讯 岚图汽车仅用7个月实现从20万辆到30万辆的跨越；博雷顿全新一代无人驾驶专用矿卡发布，将在武汉经开区投产；泛洲精密布局的人形机器人“关节”样品揽获千万元订单……
今年以来，武汉经开区以汽车产业电动化、智能化转型为依托，带动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群化发展，打造具有车谷特色的“车能软芯材”汽车产业生态圈，培育形成“135”现代产业体系，产业结构从“一枝独秀”迈向“百花齐放”。
汽车产业实现“油转电”结构性跨越
新能源车产量占比跃升至57.6%
12月26日，猛士M817第一万辆整车在位于武汉经开区的猛士科技园下线，助力东风汽车高质量达成年度100万辆新能源汽车销售目标。此前，400台猛士越野车经武汉经开保税区出口海外，已顺利从上海港口通关，运向沙特阿拉伯、阿联酋等地。
面对燃油车产销持续下滑的巨大压力，武汉经开区抢抓产业转型升级关键窗口期，支持企业开拓国际国内两个市场，汽车产业实现“油转电”的结构性跨越。继今年上半年新能源汽车产量占比48%、超过全国平均水平3.4个百分点之后，全年新能源汽车产量占比预计提升至55%，迎来历史性拐点。
11月10日，岚图汽车第30万辆整车下线，成为国内首个达成30万辆里程碑的央国企高端新能源品牌，在新能源赛道上跑出“岚图速度”。当月，岚图汽车交付20005辆，同比增长84%，实现“十连涨”，并首次突破月销2万辆大关。
产量提升的同时，武汉经开区从创新供给、渠道拓展、活动赋能等方面持续发力，全力支持龙头企业加快投放新能源汽车新品。岚图泰山、猛士M817等十余款新车型接连发布，吉利控股集团与武汉经开区签订合作协议，将导入吉利银河在内的多款全新车型。
与此同时，武汉经开区把汽车零部件摆在和整车同等重要的位置，汽车产业向“整零协同”转型，汽车零整比从去年的0.68:1提升至0.8:1，推动企业就近配套、“隔墙供应”，实现降本增效。
作为全球领先的汽车技术公司，安波福今年进一步在汉扩大投资，设立了具有独立法人地位的项目公司，包括研发中心和制造工厂，这也是安波福第四次追投车谷。项目建成后，在深度服务武汉本地整车企业的同时，还将与安波福在华其他基地形成协同效应，辐射和服务中部地区客户。
时下的武汉经开区，已拥有9家整车企业、14座整车工厂、1200余家零部件企业，形成央企与民企、自主与合资、新势力与新实力已形成齐头并进、多元支撑的发展格局，汽车产业加速提质向新。
新兴产业“新赛道”全面起势
“一业兴”促进“百业旺”
4个月前，武汉经开区专题调研谋划建优建强8个集中式、专业化“园中园”，推动新兴产业聚链成势，打造武汉经开区经济增长新引擎。
软件是新一代信息技术的灵魂。围绕“汽车+软硬件”，武汉经开区高标准建设武汉智能汽车软件园，亿咖通科技、芯擎科技、东软、星纪魅族等200多家产业链核心企业遍布，吸引了3万多名软件相关人才，有效解决了汽车产业“缺芯少魂”问题。芯擎科技自主研制 “龍鹰一号”累计出货量超150万片，位居国产座舱芯片首位。
随着氢能科技产业园在全省率先启动，氢能全产业链在武汉经开区加速成形。武汉理工氢电的膜电极产品打破国际垄断，实现反向出口。国家电投武汉绿动氢能在武汉投放氢能车辆291台，其核心零部件已全部实现“武汉造”。海珀特武汉研发中心主导开发的新一代高速干线氢燃料重卡斩获国际订单。
鼎龙控股是在武汉经开区成长的民营企业上市公司，成功突破光刻胶、抛光垫、柔性显示材料等“卡脖子”技术，成为国内唯一全面掌握抛光垫全流程核心研发和制造技术的供应商。
旭日蓝天自主研制的“水星X480”大载重多用途无人机，可广泛应用于电力施工、山区运输、应急救援等领域，为多种高频次、大载重吊运需求提供高效可靠的“空中解决方案”。目前，武汉经开区累计开通12条低空示范航线、数量全市第一，涵盖低空游览、短途运输、城市监测、物资配送等场景应用。
今年6月，武汉经开产业投资集团有限公司、武汉海特生物制药股份有限公司与布林凯斯（武汉）生物技术有限公司签订合作协议，共建武汉经开区首个CGT（细胞与基因治疗）药物中试平台，该平台将入驻经开生物医药创新园，助力药物研发及成果转化跑出“加速度”。
从一辆车出发，武汉经开区在软件、芯片、低空经济等领域打造出一系列产业生态，“一业兴”促进“百业旺”，氢能、新材料、生物医药等新赛道全面起势，全区经济呈现多点开花的崭新格局。
采写：记者邓志鹏
编辑：缑曼
审核：张敏
