为当好汽车产业链“链主”，东风公司“朋友圈”越“链”越大，越“链”越广。

9月26日，东风公司与中国一汽、中国三峡集团、中国信科集团、松山湖实验室、武汉理工大学等签署战略合作协议，加速在新能源汽车和智能驾驶领域落棋布子，打造产学研转创新性平台，掌控下一代汽车关键核心技术。

据悉，在数字化转型的道路上，东风公司已经“链”起了一个强大的朋友圈。在这个朋友圈里，不仅有中国移动、中国联通、中国铁塔、中远海运、中国中车、国家电网等“国”字头的央企，还有西门子、腾讯、华为等名头响当当的外企、民营高科技企业，在合作中共同打造数字化工厂，形成车联网合作生态圈，让“智能的车”跑上“智慧的路”。

26日，东风公司、中国一汽、中国三峡集团和武汉经开区签署战略合作协议，共同出资8亿元，在武汉经开区先进制造业园区设立电池管理科技公司，通过持有并运营换电式车辆的电池资产，打通电池全生命周期产业价值。

据悉，该项目公司将聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，赋能电池安全和数据增值，引领换电产业链发展，实现规模化的电池全生命周期价值管理。未来，通过电池管理和储、充、换电站，构建新能源管理系统，推动建立国家统一的换电标准，成为行业领先的电池管理科技公司。

据透露，该项目未来5年累计总投资规模预计达到100亿元以上，累计营收预计可达40亿元。

今年7月，东风公司、中国中车合作，负责新能源汽车功率转换的“最强大脑”——IGBT功率芯片模块在汉实现量产，解决了新能源汽车关键动力总成核心资源的“卡脖子”问题。

▲智新半导体IGBT生产线。

26日，东风公司宣布，将在汽车芯片的另一个领域——功能芯片（MCU）上，与中国信科进行合作，做到“自己的碗装自己的粮食”。

根据东风公司与中国信科签署的战略合作协议，双方将发挥央企“链主”担当，聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域，为智能网联汽车赋能。据悉，东风公司和中国信科将以汽车MCU（功能芯片）为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进汽车功能芯片在武汉落地布局。

此外，东风公司与松山湖实验室合作创立联合实验室，开展课题研究、技术合作及推广工作。联合实验室将先期启动“高强韧轻合金轻量化技术应用研究”“多孔陶瓷无焰燃烧技术应用研究”“磁性功能材料及传感器开发”等研究。

为推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控，东风公司还与武汉理工大学共建先进材料联合实验室，打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台，推动科研成果应用、经营发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求，开展7项课题立项研究，赋能中国自主品牌向上发展。

来源：长江日报

采写：记者李金友 通讯员张玲 孙亚云 摄影李岿

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：缑曼