浴火重生的武汉开发区正在加速复工复产、复商复市以搏杀二季度、冲刺三季度决战四季度的坚定姿态主动作为 快干实干 奋力夺取“双胜利”。

虽然疫情给东风本田带来了巨大损失，但目前该公司产能已全面恢复，5月份销售汽车73708辆，同比增长117%。

5月份，东风本田的城市SUV、中级车和紧凑型SUV销量均超过了去年同期水平。销售明星车型分别是思域和CRV。

在市区双重补贴政策的扶持下，东风本田首款纯电动SUV——XNV最高补贴金额达到1.5万元，销量更是异军突起。

东风本田武汉区域销售督导 汪溢洋

武汉市政府补贴最高、最大力度的是新能源车型，6月份，在武汉区域的新能源车型销售‌‌的总量已经达到120台，已经是上个月的4.6倍，‌‌效果非常明显。

创建17年的东风本田汽车有限公司，是武汉首家年产值破千亿的企业，去年汽车产量达到80万辆。3月下旬复工以来，东风本田在汉的三个工厂全部开动，4月即恢复去年同期产能，达到每天生产3000辆以上的峰值产能。

除了产能恢复，该公司的销售网络也在逆势扩张。截至目前，全国已有557家东风本田特约销售服务店开业。

记者从格力电器武汉公司获悉，复产后，企业采取增聘人手、优化工序、内部挖潜等多项举措，5月份空调达到52万套，创造历史新高。武汉格力是市级重点制造业企业。2019年，生产家用空调582万套实现产值110亿元。

今年受疫情影响，企业部分订单积压。3月14日，武汉格力及在汉的54家核心供应商一并获得复工批准。武汉格力提出口号：“把疫情耽误的时间抢回来，把疫情造成的损失夺回来。”

复工10天，武汉格力的产能已恢复60%。到3月底，供应链产能已恢复73%。4月5日起，5000多名员工实现全员上岗，恢复双班生产，产能利用率达到100%。

5月6日，武汉格力出台增产计划，计划5月和6月的产能增加20%，家用空调日产量从1.7万套增至2万套，月产量达52万套，公司产能达到历史峰值。