“当前，‘下一代汽车’向轻量化、智能化、网络化发展。武汉汽车制造产业历史悠久，实力强厚，有条件、也有必要，先行先试，高起点、高定位，打造‘汽车现代化产业体系示范区’。”6月29日，“全球经济变局暨中国汽车湾机遇”云峰会在武汉开发区举行，与会专家表示。

此次活动由武汉开发区工委（汉南区委）宣传部、武汉开发区（汉南区）智慧生态城管理办公室、长江日报报业集团长江财经传媒研究院共同主办。

国务院发展研究中心公共管理所副研究员张晓欢、湖北经济学院经济与贸易学院院长付宏，以及融创中国华中区域集团武汉经开公司总经理刘玲君、哈工大机器人集团武汉公司总经理张文光、武汉新能源汽车工业技术研究院副院长袁守利等专家和企业嘉宾与会。武汉开发区是全市汽车产业主战场，综合实力在全国国家级开发区中连续多年保持中西部第一，产业基础排名全国第六，已经成为全市乃至全省最重要的先进制造业聚集区。当前，该区正沿长江沿线打造“中国汽车湾”。

会上，湖北经济学院经济与贸易学院院长、中国企业管理研究会常务副理事长付宏表示，疫情对汽车产业的供给端和需求端都产生了冲击，武汉汽车产业显示出韧劲，东风本田从刚复工的日产100台，到4月份恢复到产能100%以上，呈现产销两旺的局面，东风公司整车4月份增长9%，高于全国5%的增长率。疫后，消费者由于疫情对私密空间的需求增加，私家车需求相应增加，为武汉企业带来机遇。

他建议，在疫后重振中，引导科研、金融、人力资源机构深度参与实体经济，重点支持针对汽车产业发展中的短板、弱项，开展科研创新、金融创新和人才培养创新项目，打造汽车现代化产业生态圈。加快推进建设协同发展的现代化产业体系，解决产业发展不平衡不充分的问题。将武汉开发区“中国汽车湾”打造成为“汽车现代化产业体系示范区”。

武汉新能源与智能网联汽车创新中心技术总监朱建阳介绍，目前，武汉已建成28公里智能网联测试道路，接下来还将增加100多公里开放道路，并加快智能网联封闭测试场建设，引进建设专业测试实验室，打造国内测试高地，使智能网联汽车从示范应用，真正走向商业化。