车谷融媒3月10日讯 3月汽车消费市场升温，在位于“中国车谷”——武汉经开区的东风本田第三工厂总装车间里，是一片繁忙景象，在这里，流水线高速运转，每50.1秒就有一辆新车驶出。

9日下午，记者走进位于硃山湖畔的东风本田第三工厂。进入总装车间，AGV智能搬运机器人欢快地“唱”着歌，满载零部件，沿既定轨道驶向装配生产线。总装线上，工人围绕车架来回忙碌，熟练地安装零件、组装车辆，各道工序环环相扣，到分秒不差。

车间的大屏上，动态显示新车生产情况。当天，东风本田第三工厂排产1165辆，双班生产，平均每小时生产72辆。在生产线的最后一道关口——复合品质确认区，新车一辆接一辆下线，大约每50.1秒就有一辆新车下线。

“根据目前市场推广情况，本月东风本田排产计划已经达到设计产能。”东风本田公司党委书记、工会主席王彬彬介绍，当前，从生产到销售各环节，公司保持稳健增长势头，全力以赴满足订单需求。

从2003年落户武汉经开区，东风本田从零部件起步到建立发动机工厂，再到整车车厂，一路“小步快跑”，截至目前，已在武汉经开区建成三个整车工厂，拥有11款车型，累计产销超过750万辆。自2017年起，东风本田连续6年产值超千亿元。

“东风本田成立20年来，赶上了中国汽车行业大发展的年代，面向未来电动化智能化的转型，我们积极布局，迎接新的挑战。”王彬彬介绍，当前中国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，到去年底，东风本田电动化渗透率达到18%左右，在合资乘用车企业中走在前列。

2022年，东风本田在武汉经开区开建第四工厂、本田全球首个新能源标杆整车工厂——东风本田新能源工厂，打造行业领先的数字化工厂。眼下，东风本田新能源工厂冲压、焊接、涂装、总装等各大车间正陆续进场设备、进行安装。

作为本田汽车全球首个新能源汽车专属工厂，东风本田新能源工厂明年初建成投产，将生产纯电动汽车品牌e:N系列的多款车型，东风本田也将构建起百万辆整车产销体系。

王彬彬认为，新能源转型是场马拉松，作为一家合资企业，无论是东风还是本田都拥有各自技术领域的沉淀，双方都会将最前沿、最新的技术和理念应用于东风本田，同时通过多年积累，东风本田建立了自己的研发中心，在转型过程中，东风本田将把燃油车、混动车的优势发挥到极致，在发展过程中继续为新能源奠定基础。

目前，在东风本田新能源工厂生产的首款车型已完成开发，正在紧锣密鼓地进行测试，明年初可与消费者见面、投放市场。此外，东风本田打造的全新自主品牌，也将在今年亮相。

采写：记者李正东 摄影孙晓飞

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：缑曼