车谷融媒5月15日讯 5月15日，东风汽车联合长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开产业投资集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团、神龙汽车有限公司签署战略合作协议。本次合作总投资额超80亿元人民币，以“新合资”推动神龙公司实现“新跨越”——加快向智能化、国际化、绿色化转型升级。
根据协议，2027年起，神龙公司计划投放多款全新新能源车型，其中，在武汉工厂生产标致品牌的两款全新新能源车型、Jeep品牌的两款新能源越野车型。这意味着，目前仅以纯进口方式销售Jeep品牌车型，将再一次国产，并在武汉完成向智能化、电动化的进阶。
新合资
打造“产业资本+央企+跨国巨头”合资新模式
此次签约，业内瞩目——以超80亿元的总投资额，成为“十五五”开局之年的我国汽车行业首个重大战略合作项目。
更重要的是，此次签约，产业资本赋能新能源与智能网联技术创新，通过战略投资打造“产业资本+央企+跨国巨头”的“新合资”模式，依托湖北万亿级汽车产业集群的创新生态，整合全球化品牌与市场资源，推动湖北汽车产业更快融入全球汽车产业链，打造自主合资新时代的新标杆。
在传统燃油车时代，国外汽车巨头以“技术换市场”布局中国，我国汽车产业进入合资时代。在合资车企中，中外股比一般为1∶1（50%∶50%）。东风汽车与原法国PSA标致雪铁龙集团三十四年前在武汉合资组建了神龙公司。
经过40多年的高速发展，我国汽车产业在新能源与智能网联新赛道上实现“弯道超车”，从“跟跑”“并跑”跃迁到“领跑”，站在了全球新能源汽车产业舞台的中央。
我国汽车产业进入被称为新合资时代——以领先的新能源与智能网联创新技术实现“反向输出”。
自2025年起，产业资本战略投资新能源与智能网联汽车，构建起“产业资本+央企+跨国巨头”的合资合作新模式。这种新模式可被称为“自主合资”。
▲斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）旗下坐拥14个知名汽车品牌，涵盖标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂、克莱斯勒、菲亚特、阿尔法・罗密欧等
斯泰兰蒂斯集团作为全球第四大汽车集团，于2021年1月由原意大利菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、原法国标致雪铁龙集团（PSA）合并组建，拥有标致、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep等众多知名品牌，在全球拥有超30个生产制造基地，业务遍布全球130多个国家。
在全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，斯泰兰蒂斯集团为突破转型瓶颈，把目光投向中国，投向武汉、武汉经开区。
三十四年前，东风汽车与法国标致雪铁龙集团合资，组建了中国最早的汽车合资企业之一——神龙公司。神龙公司在武汉、襄阳、成都建有生产基地，累计用户超过650万。斯泰兰蒂斯集团组建后，神龙汽车的外方股东变更为斯泰兰蒂斯集团。
近年来，东风汽车通过实施“新能源跃迁”“智能化跃迁”“国际化跃迁”和“数字化跃迁”，掌控新能源与智能网联关键核心技术，在量子架构、马赫电混、L3级智能驾驶等领域达到行业领先水平。2025年，东风汽车新能源汽车销量高质量跨越100万辆。
为融入中国新能源生态，去年6月起，斯泰兰蒂斯高层10个月10次密集访汉。武汉被斯泰兰蒂斯视为高度契合其向电动化、智能化转型需求的核心接口。
去年7月，斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨到任不到月余就飞赴武汉。他表示：“斯泰兰蒂斯集团将深化与湖北的合作，携手东风汽车加快新能源转型，努力在汽车制造领域产出更多优秀产品，实现互利共赢、可持续发展”。
湖北是汽车大省，也是全国汽车产业链最完整的省份之一，本地配套率超过95%，从车规级芯片、动力电池到智能底盘、车载软件等核心零部件都能实现本地配套、就近配套。
当前，湖北正在加快打造以汽车制造与服务为代表的“51020”先进制造业产业集群，推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型，做大做强万亿级汽车产业集群，加快建设汽车强省。
在此背景下，长江产业集团、武汉金融控股和武汉经开产投集团等产业资本参与，形成“产业资本+央企+跨国巨头”的新合资格局，合资模式也从“企业对企业”升级到“产业生态对接全球市场”的更高维度。
这种更高维度的合作，不仅打破了“外方出技术、中方出市场”的传统合资逻贺，更是对近年“反向合资”的升级，进入到以“平等共创、技术反哺、全球共享”特征的新合资时代。这也正是此次签约的重大突破性意义。
新跨越
神龙公司“在武汉 为全球”加速复兴
六方注资超80亿元，为神龙公司复兴摁下了“加速键”。神龙公司将聚焦新能源与智能网联技术创新，依托湖北产业集群优势并整合全球资源，加快向智能化、国际化、绿色化转型。
△东风标致全球首发Peugeot Concept 6狮锐与Peugeot Concept 8琉明两款智电旗舰概念车亮相2026北京国际车展
签约后，斯泰兰蒂斯集团第一时间发布这一重大消息，透露了神龙公司的新车投放计划。神龙公司计划自2027年起，在武汉工厂于项目初期生产标致品牌的两款全新新能源车型。新车型将基于该品牌在“2026北京国际车展”上发布的全新概念车的最新设计语言打造，产品将面向中国，同时将出口至海外市场，助力标致品牌的全球增长计划。
2027年起，神龙公司武汉工厂将于项目初期生产Jeep品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。
当天的签约活动现场，Jeep大切诺基、Jeep牧马人与东风标致4008、东风标致5008，东风雪铁龙天逸、东风雪铁龙凡尔赛CX5并排展示。这意味着，“国产Jeep”将重回大众视野，并将成为“武汉造”“车谷造”，也将从武汉出发销往全球。
武汉经开区，因神龙而建，因东风而兴。三十四年前，东风与法国雪铁龙合资组建神龙公司，直接催生了武汉经开区的诞生。随着1995年第一辆富康轿车在武汉驶下生产线，让武汉人民圆了“轿车梦”。
1993年2月26日，神龙公司武汉工厂在武汉经开区开工
三十四年深耕，神龙公司带动产业链上下游集聚。在城与企双向奔赴中，武汉西南的黄土岗地变成了“中国车谷”——聚集了10家整车企业、14个整车工厂和1400余家汽车零部件企业。汽车产业，成为武汉重要的支柱产业之一，汽车也成为“武汉造”的闪亮名片。
武汉经开区作为东风汽车总部、神龙公司总部和武汉工厂所在地，与东风汽车、斯泰兰蒂斯密切沟通，深化战略协同，共同推动神龙公司“焕新”。今年4月，武汉经开区主要领导带队赴法国、意大利拜访斯泰兰蒂斯集团，促进此次签约的项目加速落地，持续打造“武汉造、全球销”的发展模式，推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。
东风汽车与斯泰兰蒂斯双向奔赴，通过优势互补、强强联手，推动神龙公司实现技术、产业、市场融合创新，加快迈向复兴。
技术融合创新——神龙公司加快融入东风新能源生态，依托东风汽车新能源平台、智能驾驶、电子电气架构等硬核科技和斯泰兰蒂斯百年造车底蕴、全球品牌影响力和底盘调校技术，加速完成电动化、智能化蜕变，实现“在中国、为全球”的战略愿景。
产业融合创新——神龙公司发挥产业链链主作用，带动电池、芯片、软件、智能座舱等上下游企业聚集，构建“研发在武汉、制造在湖北、网络在全球”的产业生态。
市场融合创新——神龙公司盘活国内现有经销商渠道，夯实品牌根基，扩大市场份额，借力斯泰兰蒂斯集团全球工厂和销售网络，构建“中国制造、全球供应”的海外发展新格局。
“神龙公司，要成为世界的神龙！今天的签约，意味着神龙公司将开启崭新的篇章，不仅供应中国市场，更将面向全球。”签约活动上，斯泰兰蒂斯集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨通过视频致辞。他表示，无论全球汽车行业面临怎样的挑战，都将持续助力神龙公司发展，向世界出口更多汽车，助力武汉成为汽车产业的重要枢纽。
“东风汽车始终把神龙公司的转型和复兴作为重要战略，全力支持和推动神龙公司可持续发展。”东风汽车董事长、党委书记杨青在签约活动上说，此次战略合作签约，通过聚合湖北产业优势、斯泰兰蒂斯全球布局优势、东风智电技术优势，形成了多方优势互补、互利共赢的新路径，必将为神龙公司注入强劲的转型动能。
采写：记者李金友 郑奇悦 摄影李岿
通讯员赵前润 于凯先
编辑：缑曼
审核：吕作璐
