4月12日，中国车谷・军山新城招商引智暨华中科技大学校友合作大会举行。会上，武汉达安科技军山分公司经理苏芮琦发布武汉智能网联汽车测试服务平台场景，并表示该平台集技术研发、测试验证、产业服务等功能于一体，通过虚拟仿真实验室、封闭场地及开放道路测试数据库等核心模块，平台可为车企提供全流程技术支持，助力企业缩短研发周期，降低研发成本，加速产品迭代升级。

▲武汉达安科技军山分公司经理苏芮琦现场作推荐。

据悉，位于武汉经开区军山新城的武汉智能网联汽车测试场占地面积达1312亩，包含高速测试区、城市道路模拟区、高速匝道模拟区、特殊环境测试区等9大场景测试区，以及智能驾驶整车、车路协同、信息安全和模拟仿真四大实验室，同时还有中部首条F2级别国际赛车道，为车辆极限性能测试提供了专业场地。平台具备高精度传感器、整车驾驶机器人等国际领先的测试设备等，可一站式完成智能网联汽车准入试点全部测试项目。

苏芮琦举例，在武汉智能网联汽车测试场的极端环境测试区，能够模拟“风、雨、闪电”等多种极端气象条件，车辆前一秒感受艳阳高照，下一秒感知暴雨倾盆。企业可在该场景验证车辆传感器在恶劣环境下的感知能力、智能驾驶算法的适应性以及车辆通信系统的稳定性，确保车辆在各种复杂天气条件下都能安全可靠行驶，提升产品的环境适应性。

在高速匝道场景测试区，车辆则可测试高速行驶、匝道汇入汇出、收费站通行等场景下的智能网联性能。企业能够借助此场景，对车辆的自动巡航、车道保持、自动变道等功能在高速匝道复杂环境中的稳定性与可靠性进行精准测试，为产品优化提供有力依据。

据介绍，传统汽车在出厂前，需辗转各地，在不同地势和极端环境中接受性能测试，一趟下来，可能需要跑遍大半个中国。“武汉智能网联汽车测试场就好比一个‘综合超市’，一站式囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有的道路场景。其中，仿真平台的场景库中包含了200余种道路交通元素及200余种车辆、行人、两轮车等交通参与者模型，构建了6000+的测试场景，可提供多种形式的仿真测试。平台通过三支柱法，帮助企业完成人、车、路、环境结合的开发及检测验证，满足智能汽车出厂前的所有测试要求。”苏芮琦说，当前企业来汉测试，无需辗转多个测试机构，极大地节省了时间与成本，提高了研发效率。

来源：长江日报

编辑：缑曼

审核：吕作璐