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武松高速公路武汉段开工,武汉将多一条西南出口快速通道

2021-12-11 21:26 长江日报  

12月10日上午,在武汉经开区湘口街道施工现场,武汉至松滋高速公路武汉段项目开工仪式举行,标志着武汉市又一条重要的西南出口快速通道启动建设。

武松高速建成后

预计武汉到松滋的时间

将比现在缩短半小时左右

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

武汉至松滋高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道,是武汉至荆州间的又一高速通道。

武松高速起点位于汉洪高速

经过仙桃南部、洪湖北、监利市

江陵县、公安县

终点为松滋市

大部分路段在长江以北

在江陵经观音寺长江大桥过江

转至长江以南进入松滋

拟于“十四五”期间建设完成

据悉,武松高速项目分5段建设,由“武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)”等5段高速组成,路线总长约222公里,其中监利至江陵段已于2017年建成通车。

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

本次开工的武汉段项目由武汉交投集团投资建设、中交二公院设计、中铁十四局施工。武汉段项目起于武汉经开区水洪口,设水洪枢纽互通与武监高速相接,于蔡甸区港洲村设消泗互通后与武松高速仙桃至洪湖段项目相接,采用双向六车道、设计时速120km/h标准设计,线路全长约11.8公里,总投资约30亿元。

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

设计方中交二公院相关负责人介绍,武松高速沿着长江布设,也被称为沿江高速公路。武松高速与汉宜高速基本平行,它是打通武汉至宜昌,武汉经宜昌、恩施至重庆新通道的重要路段,同时便于武汉城市圈与洪湖、荆州联系,全面提升武汉市出城交通通行能力,缓解沪渝高速交通压力,为武汉城市圈及长江经济带建设发挥积极作用。届时武汉到松滋的时间可以由目前3个多小时缩短到3小时以内。

▲武松高速武汉段项目示意图

武松高速建成通车后,可作为沪渝高速复线使用,进一步优化湖北省高速公路网和长江经济带骨干路网结构,促进仙桃、洪湖、荆州区域经济协同发展,对形成沿江高速公路通道、推进长江经济带高质量发展具有重要意义。

来源:长江日报

采写:记者王谦 詹松 胡欣

编辑:吕作璐 蒋秋雨

制作:缑曼 


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12月10日上午,在武汉经开区湘口街道施工现场,武汉至松滋高速公路武汉段项目开工仪式举行,标志着武汉市又一条重要的西南出口快速通道启动建设。

武松高速建成后

预计武汉到松滋的时间

将比现在缩短半小时左右

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

武汉至松滋高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道,是武汉至荆州间的又一高速通道。

武松高速起点位于汉洪高速

经过仙桃南部、洪湖北、监利市

江陵县、公安县

终点为松滋市

大部分路段在长江以北

在江陵经观音寺长江大桥过江

转至长江以南进入松滋

拟于“十四五”期间建设完成

据悉,武松高速项目分5段建设,由“武汉段、仙桃至洪湖段、万全至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)”等5段高速组成,路线总长约222公里,其中监利至江陵段已于2017年建成通车。

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

本次开工的武汉段项目由武汉交投集团投资建设、中交二公院设计、中铁十四局施工。武汉段项目起于武汉经开区水洪口,设水洪枢纽互通与武监高速相接,于蔡甸区港洲村设消泗互通后与武松高速仙桃至洪湖段项目相接,采用双向六车道、设计时速120km/h标准设计,线路全长约11.8公里,总投资约30亿元。

▲武汉至松滋高速公路武汉段开工仪式现场

设计方中交二公院相关负责人介绍,武松高速沿着长江布设,也被称为沿江高速公路。武松高速与汉宜高速基本平行,它是打通武汉至宜昌,武汉经宜昌、恩施至重庆新通道的重要路段,同时便于武汉城市圈与洪湖、荆州联系,全面提升武汉市出城交通通行能力,缓解沪渝高速交通压力,为武汉城市圈及长江经济带建设发挥积极作用。届时武汉到松滋的时间可以由目前3个多小时缩短到3小时以内。

▲武松高速武汉段项目示意图

武松高速建成通车后,可作为沪渝高速复线使用,进一步优化湖北省高速公路网和长江经济带骨干路网结构,促进仙桃、洪湖、荆州区域经济协同发展,对形成沿江高速公路通道、推进长江经济带高质量发展具有重要意义。

来源:长江日报

采写:记者王谦 詹松 胡欣

编辑:吕作璐 蒋秋雨

制作:缑曼 


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