新能源汽车是我国实现

碳达峰、碳中和目标的重要一环

而电池作为关键核心零部件之一

对新能源汽车的发展尤为重要

既要能量密度高

安全性能好

又要循环性能高

低温放电性能好

那小编就要安利一下固态电池了

抢占固态电池技术制高点

东风率先发布了

搭载固态电池的新能源汽车E70

领跑固态电池量产应用

截至目前

东风固态电池试验车、示范运营车

综合运行里程已经累计超过

300000km

其中

全球首批50辆

固态电池示范运营车辆

正常运营13周

累计运营里程突破

150000km

作为下一代动力电池技术重要方向

固态电池一直备受市场关注

也成为了东风公司技术中心

在新能源领域的新方向

他们以“不信极限”的精神

完成了一次次的技术突破

首次实现5个月内完成动力电池模块开发

又将固态电池新型技术

率先运用到新能源汽车上

2021年12月，获批国内首款固态电池车型公告。

2022年1月，如期完成固态电池E70示范运营全球首发，打响了固态电池产业化的第一枪。

2022年2月，在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十一批）中，由东风技术中心自主开发的东风风神E70固态电池车登录目录，获得免税许可。

尤其是首批50辆东风风神E70

东风-赣锋高比能固态电池车

在江西、广东、浙江、江苏四省

投入示范运营

目前已累计行驶153707公里

单车运营里程最高达7628公里

固态电池系统各项运营数据正常

累计开展固态电芯-系统-整车

共计167项测试

质量问题关闭率达到100%

充分验证固态电池技术可靠性

东风固态电池车

以安全、可靠的固态电池技术

达成示范运行期间“零故障”

以强大的研发实力

赢得用户信赖

未来将在示范运营的基础上

进一步优化性能

为实现固态电池车产业化

奠定坚实基础

来源：东风汽车

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作：缑曼